Vibracijos triukšmo šaltiniai nuolatinių magnetų sinchroniniuose varikliuose

VibracijaNuolatinių magnetų sinchroniniai varikliaidaugiausia kyla dėl trijų aspektų: aerodinaminio triukšmo, mechaninės vibracijos ir elektromagnetinės vibracijos. Aerodinaminį triukšmą sukelia staigūs oro slėgio pokyčiai variklio viduje ir trintis tarp dujų ir variklio konstrukcijos. Mechaninę vibraciją sukelia periodinė guolių elastinė deformacija, geometriniai defektai ir rotoriaus veleno disbalansas. Elektromagnetinę vibraciją sukelia elektromagnetinis sužadinimas, o oro tarpo magnetinis laukas veikia statoriaus šerdį, sukeldamas statoriaus radialinę deformaciją, kuri perduodama variklio korpusui ir skleidžia triukšmą. Nors oro tarpo magnetinio lauko tangentinė dedamoji yra maža, ji gali sukelti sukimo momento pulsaciją ir variklio vibraciją. Varant...Nuolatinių magnetų sinchroniniai varikliai, elektromagnetinis sužadinimas yra pagrindinis vibracijos šaltinis.

Pradiniame projektavimo etapeNuolatinių magnetų sinchroniniai varikliai, nustatant vibracijos atsako modelį, analizuojant elektromagnetinio sužadinimo savybes ir konstrukcijos dinamines charakteristikas, prognozuojant ir įvertinant vibracijos triukšmo lygį bei optimizuojant konstrukciją atsižvelgiant į vibraciją, galima sumažinti vibracijos triukšmą, pagerinti variklio veikimą ir sutrumpinti kūrimo ciklą.

Dabartinę tyrimų pažangą galima apibendrinti trimis aspektais:

1. Elektromagnetinio sužadinimo tyrimai: Elektromagnetinis sužadinimas yra pagrindinė vibracijos priežastis, o tyrimai vyksta jau daugelį metų. Ankstyvieji tyrimai apėmė elektromagnetinių jėgų pasiskirstymo varikliuose skaičiavimą ir radialinių jėgų analitinių formulių išvedimą. Pastaraisiais metais plačiai taikomi baigtinių elementų modeliavimo metodai ir skaitinė analizė, o šalies ir užsienio mokslininkai tyrinėjo skirtingų polių plyšių konfigūracijų įtaką nuolatinių magnetų sinchroninių variklių sukamajam momentui.

2. Struktūrinių modalinių charakteristikų tyrimai: Konstrukcijos modalinės charakteristikos yra glaudžiai susijusios su jos vibracijos atsaku, ypač kai sužadinimo dažnis yra artimas konstrukcijos natūraliam dažniui, atsiras rezonansas. Vietos ir užsienio mokslininkai tyrinėjo variklių statorių sistemų struktūrines charakteristikas eksperimentų ir modeliavimų būdu, įskaitant veiksnius, turinčius įtakos modaliniams dažniams, tokius kaip medžiagos, elastingumo modulis ir konstrukcijos parametrai.

3. Vibracijos atsako tyrimas veikiant elektromagnetiniam sužadinimui: Variklio vibracijos atsaką sukelia statoriaus dantis veikiantis elektromagnetinis sužadinimas. Tyrėjai analizavo elektromagnetinės jėgos erdvinį ir laikinį pasiskirstymą, apkrovė elektromagnetinį sužadinimą variklio statoriaus konstrukcijai ir gavo skaitmeninius vibracijos atsako skaičiavimus bei eksperimentinius rezultatus. Tyrėjai taip pat tyrė korpuso medžiagos slopinimo koeficiento įtaką vibracijos atsakui.