2020 m. vasario 10 d. Pramonės ir informacinių technologijų ministerija paskelbė Sprendimo dėl naujų energijos šaltinių transporto priemonių gamintojų ir gaminių prieigos administracinių nuostatų pakeitimo projektą ir pateikė jį viešoms konsultacijoms, pranešdama, kad senoji prieigos nuostatų versija bus peržiūrėta.
2020 m. vasario 10 d. Pramonės ir informacinių technologijų ministerija paskelbė Sprendimo dėl naujų energijos transporto priemonių gamintojų ir gaminių prieigos administracinių nuostatų pakeitimo projektą, pateikė projektą viešoms konsultacijoms ir paskelbė, kad senoji prieigos nuostatų versija bus peržiūrėta.
Šiame projekte yra dešimt pagrindinių pakeitimų, iš kurių svarbiausias – pakeisti pradinių nuostatų 5 straipsnio 3 dalyje naujų energijos transporto priemonių gamintojui keliamus „projektavimo ir plėtros pajėgumus“ į naujų energijos transporto priemonių gamintojui keliamus „techninės pagalbos pajėgumus“. Tai reiškia, kad sušvelninami reikalavimai naujų energijos transporto priemonių gamintojams projektavimo ir mokslinių tyrimų bei plėtros įstaigose, taip pat sumažinami reikalavimai profesinio ir techninio personalo gebėjimams, skaičiui ir darbo vietų paskirstymui.
29, 30 ir 31 straipsniai išbraukiami.
Tuo pačiu metu naujuose prieigos valdymo reglamentuose pabrėžiami įmonės gamybos pajėgumų, produktų gamybos nuoseklumo, garantinio aptarnavimo ir produktų saugos užtikrinimo pajėgumų reikalavimai, sumažinant nuo pradinių 17 straipsnių iki 11 straipsnių, iš kurių 7 yra veto punktai. Pareiškėjas turi atitikti visus 7 veto punktus. Tuo pačiu metu, jei likę 4 bendrieji punktai neatitinka daugiau nei 2 punktų, jis bus priimtas, priešingu atveju jis nebus priimtas.
Naujajame projekte aiškiai reikalaujama, kad naujų energijos transporto priemonių gamintojai sukurtų visapusišką gaminių atsekamumo sistemą nuo pagrindinių dalių ir komponentų tiekėjo iki transporto priemonės pristatymo. Turi būti sukurta išsami transporto priemonės gaminių informacijos ir gamyklinių patikrinimų duomenų registravimo ir saugojimo sistema, o archyvavimo laikotarpis neturi būti trumpesnis nei numatomas gaminio gyvavimo ciklas. Kai kyla didelių dažnų problemų ir konstrukcijos defektų, susijusių su gaminio kokybe, sauga, aplinkos apsauga ir kitais aspektais (įskaitant tiekėjo sukeltas problemas), jis turi galėti greitai nustatyti priežastis, atšaukimo mastą ir imtis reikiamų priemonių.
Šiuo požiūriu, nors prieigos sąlygos buvo sušvelnintos, automobilių gamybai vis dar keliami aukšti reikalavimai.
Įrašo laikas: 2023 m. sausio 30 d.