Tobulėjant pasaulinei pramonės automatizacijai, intelektui ir žmonių gyvenimo lygiui, variklių taikymas tokiose srityse kaip automobiliai, buitiniai prietaisai, elektroninis garsas ir vaizdas, informacijos apdorojimo įranga ir pramoninė automatizacija taps vis plačiau paplitęs.
Remiantis statistika, išsivysčiusiose šalyse kiekvienam namų ūkiui vidutiniškai priklauso nuo 80 iki 130 elektros variklių, o Kinijos didžiuosiuose miestuose namų ūkiams vidutiniškai priklauso nuo 20 iki 40 elektros variklių, ir tai vis dar gerokai atsilieka nuo išsivysčiusių šalių vidurkio. Todėl vidaus elektros variklių pramonėje vis dar yra daug plėtros galimybių.
Palyginti su varikliais, kurių istorija siekia daugiau nei 200 metų,BLDC varikliaiiš tikrųjų yra gana jauni, jų sukūrimo istorija siekia daugiau nei 50 metų. Tačiau, tobulėjant puslaidininkių technologijoms ir populiarėjant mikrovaldiklių bei valdiklių komponentams, bendra jų kainaBLDC varikliaibuvo labai sumažintas. Todėl pastaraisiais metaisBLDC varikliaiišsivystė, o jų bendras augimo tempas taip pat yra didesnis nei variklių.
1 pav.: BLDC variklių rinkos dydžio prognozė
Tikimasi, kad sudėtinis metinis augimo tempasBLDC varikliaiateinančiais metais sudarys apie 6,5 %. Remiantis statistika, 2019 m. BLDC rinkos dydis buvo maždaug 16,3 mlrd. JAV dolerių, o tikimasi, kad iki 2024 m. jis pasieks apie 22,44 mlrd. JAV dolerių.
Koks yra rinkos dydis? Kokios yra konkrečios taikymo sritys?
Automobilių pramonės rinka
Atsiradus naujų energijos šaltinių transporto priemonių atsiradimui, intelektualaus vairavimo skverbimuisi ir bandomajam transporto priemonės pritaikymui visuose įrenginiuose, automobilių elektronizacijos tendencija tampa vis akivaizdesnė.
Ateities automobiliuose, be variklių, elektriniai vairo stiprintuvai, elektroninės pakabos sistemos, stabilumo kontrolės sistemos, pastovaus greičio palaikymo sistemos, ABS ir kėbulo sistemos (pvz., langai, durų spynos, sėdynės, galinio vaizdo veidrodėliai, valytuvai, stoglangis ir kt.) bus plačiai naudojamos su elektriniais varikliais.
Paprastai ekonominės klasės automobiliai bus aprūpinti apie 10 variklių, įprasti automobiliai – 20–30, prabangūs automobiliai – 60–70 ar net šimtais variklių, o naujoms degalų sąnaudų transporto priemonėms paprastai reikia 130–200 variklių.
2 pav.: Automobiliuose naudojamų variklių skaičius
Vis daugiau dėmesio skiriant automobilių eksploatacinėms savybėms, ypač komforto, saugumo, degalų taupymo ir aplinkos apsaugos reikalavimams, atitinkamai išaugo elektroninių valdymo įtaisų ir elektros įrangos skaičius automobiliuose. Įvairių elektros prietaisų naudojimas lėmė variklių įrangos skaičiaus automobiliuose padidėjimą.
Pastaraisiais metais naujos energijos transporto priemonės buvo vystymosi tendencija, o pasaulinė politika tuo pat metu skatina naujų energijos transporto priemonių kūrimą. Išsivysčiusios šalys, tokios kaip Europa ir Amerika, aktyviai kuria naujos energijos transporto priemonių rinką, skatina naujų energijos transporto priemonių kūrimą taikant įvairias subsidijų ir lengvatines politikos kryptis bei įstatymus ir skatina perėjimą nuo tradicinių degalų transporto priemonių prie elektrinių transporto priemonių.
Po 2019 m. liepos mėn. Kinijoje dėl staigaus subsidijų sumažėjimo augimo tempas sulėtėjo. Tačiau 2020 m. didelėms automobilių įmonėms nuolat pristatant naujus energijos modelius, ypač pristatant „TESLA Model 3“, „Volkswagen ID. 3“ ir kitus modelius, tikimasi, kad pramonė pereis nuo subsidijomis pagrįsto prie paklausos skatinamo augimo, įžengdama į antrąjį spartaus augimo laikotarpį.
5G
2020-ieji buvo itin svarbūs 5G ryšio plėtrai Kinijoje. Nors pirmąjį ketvirtį dėl epidemijos poveikio 5G ryšio statyba vėlavo, „China Mobile“ pareiškė, kad jos tikslas iki 2020 m. pabaigos pasiekti 300 000 5G bazinių stočių nesikeičia. „China Telecom“ ir „China Unicom“ taip pat sieks trečiąjį ketvirtį užbaigti 250 000 naujų 5G bazinių stočių statybą, kad atsigautų po epidemijos. Be 50 000 bazinių stočių, kurias planuoja Kinijos radijas ir televizija, Kinija šiais metais pastatys 600 000 bazinių stočių.
3 pav.: Keturių pagrindinių operatorių planuojamų pastatyti 5G bazinių stočių skaičius 2020 m.
5G bazinėse stotyse taip pat yra daug vietų, kur reikalingi varikliai, visų pirma, bazinės stoties antenoje. Šiuo metu 5G bazinės stoties antenoje yra valdymo variklių gaminiai su pavarų dėžės komponentais, įskaitant dvi parinktis: žingsninį variklį ir bešepetį variklį. Kiekviena elektra reguliuojama antena turi valdymo variklį su pavarų dėže.
Paprastai įprastoje ryšio bazinėje stotyje reikia įrengti apie 3 antenas, 4G bazinėje stotyje – 4–6 antenas, o 5G bazinių stočių ir antenų skaičius dar labiau didės.
Be bazinės stoties antenos, bazinės stoties aušinimo sistemai taip pat reikalingi variklio komponentai, tokie kaip kompiuterio ventiliatorius, oro kondicionieriaus kompresorius ir kt.
Dronai / Povandeniniai dronai
Dronai populiarūs jau keletą metų, tačiau ne visi dronai naudoja bešepetėlinius variklius. Šiais laikais daugelis dronų pereina prie bešepetėlių variklių, kad pasiektų ilgesnį, lengvesnį korpusą ir ilgesnę tarnavimo laiką.
Remiantis „Droneii“ ataskaita, pasaulinės dronų rinkos dydis 2018 m. siekė 14,1 mlrd. JAV dolerių, o tikimasi, kad iki 2024 m. pasaulinės dronų rinkos dydis pasieks 43,1 mlrd. JAV dolerių, o sparčiausiai augantys regionai bus Azija ir Šiaurės Amerika. Bendras augimo tempas yra 20,5.
Remiantis Civilinės aviacijos administracijos „Civilinių dronų misijų registracijos informacine sistema“, 2018 m. pabaigoje Kinijoje buvo 285 000 registruotų dronų. 2019 m. pabaigoje buvo užregistruota daugiau nei 392 000 dronų ir 1,25 mln. dronų komercinių skrydžių valandų.
Ypač šių metų pradžios epidemijos metu dronai atliko svarbų vaidmenį, pavyzdžiui, perveždami ligonines tarp ligoninių ir ligų kontrolės centrų, įdiegdami automatizuotą epidemijų prevencijos ir kontrolės vaistų bei mėginių gabenimą; skraidydami greitkeliais, pakeisdami rankinį oro valdymo darbą; naudodami avatarų dezinfekavimo artefaktą, užtikrindami visišką epidemijų prevenciją, dezinfekavimą ir sterilizavimą kaimo vietovėse ir net miestuose visoje šalyje; transformuodamiesi į propagandos ekspertus, šaukdami šūkius ir įtikinėdami žmones likti namuose ir panašiai.
Dėl epidemijos poveikio bekontaktis pristatymas vėl atsidūrė prioritetų sąraše. Kinijoje Kinijos civilinės aviacijos administracija praėjusiais metais pradėjo bandomąją dronų logistikos ir paskirstymo paslaugą. Dėl epidemijos poveikio pažangos tempas Kinijoje turėtų paspartėti; užsienio šalyse logistikos milžinė UPS ir Vokietijos bepiločių orlaivių gamintojas „Wingcopter“ suvienijo jėgas, kad į krovinių gabenimo pramonę įtrauktų naująjį VTOL bepilotį orlaivių modelį siuntų gabenimui.
Taip pat yra povandeninis dronas, su kuriuo nesame labai gerai susipažinę, ir mes pamažu pradedame jį matuoti. Pamenu povandeninių dronų kompaniją, su kuria kalbinau 2017 m., kuri tuo metu užsiėmė masine gamyba ir per sutelktinį finansavimą buvo išsiuntusi tik šimtus vienetų. Dabar metinis tiekimo kiekis siekia dešimtis tūkstančių vienetų.
Elektrinis paspirtukas / elektrinė transporto priemonė
Elektrinis paspirtukas ne tik išlaiko originalią važiavimo patirtį, bet ir suteikia išmaniąją pagalbinę galią. Tai transporto priemonė, esanti tarp dviračių ir tradicinių elektrinių transporto priemonių. Elektriniai paspirtukai daugiausia teikia atitinkamą galios pagalbą, pagrįstą važiavimo signalais per jutiklius, taip sumažindami dviratininkų galią ir palengvindami važiavimą vartotojams. Palyginti su dviračiais, elektriniuose paspirtukuose yra papildomų variklių, akumuliatorių, jutiklių, valdiklių, prietaisų ir kt., todėl važiavimo patirtis yra įvairesnė. Palyginti su tradicinėmis elektrinėmis transporto priemonėmis, elektriniai paspirtukai nekontroliuoja transporto priemonės greičio sukdami ranką, o fiksuoja važiavimo signalą per jutiklius, kad suprastų dviratininko važiavimo ketinimus, suteiktų atitinkamą galios pagalbą ir padarytų važiavimą išmanesnį.
4 pav.: Dviračių, elektrinių paspirtukų ir tradicinių elektrinių transporto priemonių palyginimas
Elektrinių paspirtukų pardavimo kaina Kinijoje svyruoja nuo 2000 iki 10 000 juanių. Europietiški elektriniai paspirtukai su ratų stebulėmis kainuoja nuo 500 iki 1700 eurų, o elektriniai paspirtukai su viduryje sumontuota pakaba – nuo 2300 iki 3300 eurų. Elektrinių paspirtukų kaina yra daug didesnė nei dviračių ir elektrinių transporto priemonių.
Variklis yra pagrindinė elektrinio paspirtuko elektros sistemos dalis. Dėl miniatiūrizavimo, lengvo svorio, eksploatacinio efektyvumo ir išvaizdos patikimumo elektrinių paspirtukų našumas yra tiesiogiai nulemtas. Todėl automobilių gamintojai paprastai turi pritaikyti variklių kūrimą pagal elektrinių paspirtukų poreikius. Elektriniai varikliai sudaro 10–30 % elektrinių paspirtukų kainos.
Europoje yra didelė elektrinių paspirtukų paklausa. Remiantis Europos dviračių pramonės asociacijos duomenimis, nuo 2006 iki 2018 m. elektrinių paspirtukų pardavimai Europos rinkoje išaugo nuo 98 000 vienetų iki 2,5 mln. vienetų. Metinis bendras augimo tempas siekė 31 %.
Japonijos rinka taip pat nuolat auga. Japonija buvo pirmoji šalis, pradėjusi kurti, gaminti ir pardavinėti elektrinius paspirtukus. Devintajame dešimtmetyje ji sėkmingai sukūrė pirmąją elektrinių paspirtukų kartą. Tačiau dėl kalnuoto Japonijos reljefo, nelygių kelių ir didelio senėjimo elektriniai paspirtukai tapo būtinu pasirinkimu.
Vietinė rinka dar tik žengia pirmuosius žingsnius. Yra daug erdvės būsimam augimui. Šiuo metu tokios įmonės kaip „Mobi“, „Xiaomi“, „Harrow“, „Double Speed“ ir „Eternal“ pradėjo bandyti reklamuoti elektrinius paspirtukus Kinijoje.
Pramoninis robotas
Pramoniniai robotai Kinijoje daugiausia yra pakaitinė rinka, o jų erdvė yra gana didelė. Nors Kinija yra didžiausia pasaulyje pramoninių robotų taikymo rinka, pramoninių robotų srityje garsūs pasaulyje gamintojai daugiausia susitelkę išsivysčiusiose šalyse, kurioms atstovauja Jungtinės Valstijos, Japonija, Vokietija ir kt., pavyzdžiui, ABB Švedijoje, FANUC Japonijoje, Yaskawa Electric Corporation ir keturios šeimos, kurioms atstovauja Kuka Vokietijoje.
5 pav.: Pramoninių robotų pardavimai. (Duomenų šaltinis: Tarptautinė robotikos federacija)
Remiantis Tarptautinės robotikos federacijos duomenimis, 2018 m. pasaulyje parduota 422 000 pramoninių robotų, iš kurių 154 000 vienetų buvo parduota Kinijoje, t. y. 36,5 %. Be to, remiantis Nacionalinio statistikos biuro duomenimis, pramoninių robotų gamyba Kinijoje palaipsniui didėja – nuo maždaug 33 000 vienetų 2015 m. iki 187 000 vienetų 2018 m. Augimo tempas yra spartus.
Be to, pastaraisiais metais, nuolat diegiant vyriausybei pramonės paramą ir nuolat augant šalies įmonėms, vietinių pramoninių robotų lokalizacijos lygis nuolat didėjo. 2018 m. pirmąjį pusmetį robotų korpusų pardavimų vidaus rinkoje dalis išaugo nuo 19,42 % 2015 m. iki 28,48 %. Tuo pačiu metu bendras pramoninių robotų pardavimas Kinijoje taip pat išlaikė augimą.
Ventiliatorius
Ventiliatoriai apima: ventiliatorius, gartraukius, plaukų džiovintuvus, užuolaidų ventiliatorius, ŠVOK ventiliatorius ir kt. Pagrindiniai gamintojai yra „Midea“, „Emmett“, „Gree“, „Pioneer“, „Vantage“, „Boss“ ir kt.
Buitinių ventiliatorių požiūriu, tai yra labai didelė rinka, o buitinių ventiliatorių gamyba Kinijoje yra labai didelė. Remiantis Nacionalinio statistikos biuro duomenimis, 2018 m. Kinijoje pagaminta 180 mln. buitinių ventiliatorių. 2017 m. gruodžio mėn. duomenų nebuvo, tačiau 11 mėnesių duomenys buvo 160 mln. vienetų. 2016 m. tai buvo 160 mln. vienetų, o 2019 m. manoma, kad jų buvo apie 190 mln. vienetų.
6 pav.: Buitinių ventiliatorių gamyba Kinijoje. (Duomenų šaltinis: Nacionalinis statistikos biuras)
Šiuo metu pagrindiniai Kinijos smulkių buitinių prietaisų gamintojai, tokie kaip „Midea“, „Pioneer“, „Nichrome“, „Emmett“ ir kt., rinkoje iš esmės siūlo gaminius su bešepetėliniais varikliais. Tarp jų „Emmett“ turi didžiausią kiekį, o „Xiaomi“ – mažiausią kainą.
Atsiradus tokiems užsienio gamintojams kaip „Xiaomi“, bešepetinių variklių konversijos tempas buitinių ventiliatorių srityje pradėjo spartėti. Dabar buitinių ventiliatorių srityje vietą užima ir vietiniai bešepetinių variklių gamintojai.
Be buitinių ventiliatorių, yra ir kompiuterių įrangos ventiliatoriai. Tiesą sakant, įrangos šiluminiai ventiliatoriai prieš daugelį metų pradėjo pereiti prie bešepetinių variklių. Šioje srityje yra etaloninė įmonė „Ebm-papst“, kurios ventiliatorių ir variklių gaminiai plačiai naudojami daugelyje pramonės šakų, tokių kaip vėdinimas, oro kondicionavimas, šaldymas, buitiniai prietaisai, šildymas ir automobiliai.
Šiuo metu daugelis Kinijos įmonių gamina bešepetinius kompiuterių ventiliatorius, panašius į EBM, ir užėmė daugelį EBM rinkų.
Ypač augant buitinių įkrovimo stotelių skaičiui, vietiniai gamintojai turėtų turėti puikių galimybių. Dabar šalis taip pat įtraukė įkrovimo stoteles į „Naujos infrastruktūros“ projektą, kuris šiais metais turėtų būti labiau išplėtotas.
Taip pat yra šaldiklių aušinimo ventiliatoriai. Dėl pramonės standartų ir nacionalinių energijos vartojimo efektyvumo standartų įtakos šaldiklių aušinimo ventiliatoriai pradėjo pereiti prie BLDC variklių, o konversijos greitis yra gana didelis, todėl gaminių skaičius yra gana didelis. Tikimasi, kad iki 2022 m. 60 % šaldiklių aušinimo mašinų bus pakeistos kintamo dažnio varikliais. Šiuo metu vietiniai šaldiklių aušinimo mašinų gamintojai daugiausia yra susitelkę Jangdzės upės deltos ir Perlo upės deltos regionuose.
Kalbant apie ventiliatorius, taip pat yra ir gartraukis, kuris yra svarbi virtuvės prietaisų dalis. Tačiau dėl kainos priežasčių gartraukio bešepetėlinio konversijos rodiklis vis dar nėra didelis. Šiuo metu dažnio konversijos schema kainuoja apie 150 juanių, tačiau bešepetėlinio variklio schemos gali būti sukurtos per šimtą juanių, o pigios gali kainuoti net apie 30 juanių.
Daugelyje naujų ventiliatorių ir oro valytuvų taip pat naudojami bešepetėliniai varikliai. Šiuo metu mažuose rinkoje esančiuose gaminiuose paprastai naudojami „Nedic“ išoriniai rotoriniai varikliai, o dideliuose oro valytuvuose – EBM ventiliatoriai.
Be to, yra oro cirkuliacijos ventiliatorius, kuris gaminamas jau dvejus metus, ir jo dabartinė vertė yra gana didelė. Paprastai gatavas produktas kainuoja 781 vienetą, taip pat yra keletas brangesnių, kurių kaina svyruoja nuo 2000 iki 3000 vienetų.
Kompresorius
Kadangi šaldytuvo kompresoriaus greitis lemia temperatūrą šaldytuvo viduje, kintamo dažnio šaldytuvo kompresoriaus greitį galima keisti atsižvelgiant į temperatūrą, todėl šaldytuvas gali prisitaikyti prie esamos temperatūros ir geriau palaikyti pastovią temperatūrą šaldytuvo viduje. Tokiu būdu maistas bus geriau saugomas. Dauguma kintamo dažnio šaldytuvo kompresorių naudoja BLDC variklius, kurie užtikrina didesnį efektyvumą, mažesnį triukšmą ir ilgesnį tarnavimo laiką.
7 pav.: Šaldytuvų ir kintamo dažnio šaldytuvų pardavimai Kinijoje. (Duomenų šaltinis: Nacionalinis statistikos biuras)
Šioje srityje anksčiau dominavo Japonijos, Korėjos ir Taivano gamintojų produktai, tačiau po 2010 m. sparčiai pradėjo veikti vietiniai gamintojai. Teigiama, kad vienas gamintojas Šanchajuje per metus pagamina beveik 30 milijonų vienetų.
Tobulėjant vietiniams puslaidininkių gamintojams, nesvarbu, ar tai būtų pagrindiniai MCU gamintojai, priešpavaros vartų valdikliai ar galios MOSFET, vietiniai gamintojai iš esmės gali tiekti šias technologijas.
Taip pat yra oro kondicionierių kompresorius. Šiuo metu kintamo dažnio oro kondicionavimas yra plačiai priimtas, o kintamo dažnio oro kondicionavimas tapo tendencija. Oro kondicionierių gamyba Kinijoje taip pat yra gana didelė. Remiantis Nacionalinio statistikos biuro duomenimis, 2018 m. oro kondicionierių variklių gamyba siekė 360 mln. vienetų, o BLDC variklių oro kondicionavimui – apie 96 mln. vienetų. Be to, BLDC variklių oro kondicionavimui gamyba iš esmės kasmet didėja.
Elektriniai įrankiai
Elektriniai įrankiai yra vieni iš plačiausiai naudojamų techninės ir elektromechaninių gaminių. Dėl lengvos konstrukcijos, patogaus perkeliamumo, didelio gamybos efektyvumo ir mažo energijos suvartojimo jie plačiai naudojami gręžimo, pjovimo ir šlifavimo procesuose įvairiose pramonės šakose, tokiose kaip statyba, apdaila, medienos apdirbimas, metalo apdirbimas ir kitos gamybos pramonės šakos.
Nuolat tobulėjant technologijoms ir palaipsniui priimant „pasidaryk pats“ koncepciją, elektrinių įrankių taikymo sritis taip pat nuolat plečiasi. Daugelį tradicinių rankinių įrankių operacijų pradeda keisti elektriniai įrankiai, o elektriniai įrankiai taip pat plečiasi nuo pramoninio pritaikymo iki šeimos gyvenimo. Elektrinių įrankių paklausa kasmet didėja.
Bešepetėliniai elektriniai įrankiai iš tikrųjų atsirado jau seniai. 2010 m. kai kurie užsienio prekių ženklai pristatė elektrinius įrankius su bešepetėliniais varikliais. Tobulėjant ličio jonų akumuliatorių technologijai, kainos tampa prieinamesnės, o rankinių įrankių dydis kasmet didėja. Dabar juos galima lyginti su kištukiniais įrankiais.
Remiantis statistika, buitiniai elektriniai veržliarakčiai iš esmės buvo bešepetėliai, o elektriniai grąžtai, aukštos įtampos įrankiai ir sodo įrankiai dar nebuvo visiškai bešepetėliai, tačiau jie taip pat yra pertvarkymo procese.
Tai daugiausia lemia energiją taupantys ir didelio efektyvumo bešepetėliniai varikliai, leidžiantys rankiniams elektriniams įrankiams veikti ilgesnį laiką. Šiais laikais daugelis tarptautinių ir vietinių gamintojų, tokių kaip „Bosch“, „Dewalt“, „Milwaukee“, „Ryobi“, „Makita“ ir kt., investavo daug išteklių į produktų kūrimą.
Šiuo metu elektrinių įrankių plėtra Kinijoje taip pat labai sparti, ypač Dziangsu ir Džedziango regionuose, kur sutelkta daug elektrinių įrankių gamintojų. Pastaraisiais metais bešepetinių variklių valdymo sprendimų kaina Dziangsu ir Džedziango regionuose sparčiai mažėjo, todėl daugelis gamintojų pradėjo kainų karus. Teigiama, kad bešepetis elektrinio įrankio valdymo sprendimas kainuoja tik apie 6–7 juanius, o kai kurie net tik 4–5 juanius.
Siurblys
Vandens siurbliai yra gana tradicinė pramonės šaka, pasižyminti daugybe tipų ir sprendimų. Net ir tos pačios galios pavaros plokščių rinkoje šiuo metu yra įvairių tipų, kurių kainos svyruoja nuo mažiau nei dviejų juanių iki keturiasdešimties–penkiasdešimties juanių.
Vandens siurblių srityje trifaziai asinchroniniai varikliai daugiausia naudojami vidutinės ir didelės galios siurbliams, o kintamosios srovės bipoliniai siurbliai daugiausia naudojami mažiems ir mikro vandens siurbliams. Dabartinė šiaurinė šildymo renovacija yra gera galimybė technologinėms inovacijoms siurblių sprendimų srityje.
Bent jau techniniu požiūriu, bešepetiniai varikliai labiau tinka naudoti siurblių srityje, nes jie turi tam tikrų pranašumų, susijusių su tūriu, galios tankiu ir net kaina.
Asmeninė sveikatos priežiūra
Kalbant apie asmens sveikatos priežiūrą, yra du reprezentatyvūs produktai: vienas yra populiarus „Dyson“ interneto produktas – ortakis, o kitas – fascijos pistoletas.
Nuo tada, kai „Dyson“ pristatė vėjo ortakių gaminį su didelės spartos skaitmeniniais varikliais, jis įkvėpė visą vėjo ortakių rinką.
Remiantis ankstesniu „Jingfeng Mingyuan“ atstovo Qian Zhicun pristatymu, šiuo metu yra trys pagrindinės buitinių vėjo tunelių schemų kryptys: viena yra pagrįsta „Dyson“ kaip etalonu, naudojant itin greitą bešepetį variklį, kurio bendras greitis yra apie 100 000 apsisukimų per minutę, o didžiausias – 160 000 apsisukimų per minutę; antrasis variantas – pakeisti U variklį, kurio greitis panašus į U variklio, tačiau jis turi lengvumo ir didelio oro slėgio pranašumų; trečiasis variantas – išorinio rotoriaus aukštos įtampos schema, kai variklis daugiausia imituoja „Nedic“ schemą.
Šiuo metu vietiniai imitaciniai produktai anksčiau nėra tiesiog kopijuojami, bet iš esmės buvo pasiekti patentų vengimo ir tam tikrų naujovių.
Pastaraisiais metais fascijos masažuoklių tiekimo apimtys pradėjo sparčiai augti. Teigiama, kad sporto salių treneriai ir sporto entuziastai dabar yra apsiginklavę fascijos masažuokliais. Fascijos masažuoklis naudoja mechaninius vibracijos principus, kad vibracija būtų perduodama į giliuosius fascijos raumenis, atpalaiduojant fasciją ir sumažinant raumenų įtampą. Kai kurie žmonės fascijos masažuoklį naudoja kaip atsipalaidavimo priemonę po mankštos.
Tačiau fasado pistolete vandens lygis taip pat labai aukštas. Nors išvaizda panaši, kainos svyruoja nuo daugiau nei 100 iki daugiau nei 3000 juanių. Fasado pistolete naudojamos BLDC variklio valdymo plokštės rinkos kaina dabar nukrito iki 8 juanių, ir netgi atsirado valdymo plokštė, kainuojanti apie 6 juanius. Fasado pistoleto kaina sparčiai mažėjo.
Sakoma, kad automobilių gamintojas buvo ant bankroto ribos, bet fascinio pistoleto gaminio pagalba jis iškart atgijo. Ir tai buvo gana maitinanti patirtis.
Žinoma, be šių dviejų gaminių, pastebima ir tendencija naudoti bešepetėlinius variklius tokiuose gaminiuose kaip berniukų skustuvai ir mergaitėms skirtos grožio mašinos.
Išvada
Apskritai BLDC varikliai vis dar yra ankstyvosiose stadijose, o jų pritaikymas dabar klesti. Be čia paminėtų, yra ir daugybė kitų, pavyzdžiui, aptarnavimo robotai, AGV, šlavimo robotai, sienų laužytuvai, gruzdintuvės, indaplovės ir pan. Tiesą sakant, mūsų gyvenime yra daug vietų, kur naudojame elektros variklius, ir vis dar yra daug pritaikymo sričių, kurias ateityje galėsime ištirti.
Įrašo laikas: 2023 m. liepos 15 d.
