Tobulėjant pasaulinei pramonės automatizacijai, intelektui ir žmonių gyvenimo lygiui, variklių taikymas tokiose srityse kaip automobiliai, buitinė technika, elektroninis garso ir vaizdo įrašas, informacijos apdorojimo įranga ir pramoninė automatika taps vis plačiau paplitusi.
Remiantis statistika, išsivysčiusiose šalyse vidutinis elektros variklių skaičius kiekviename namų ūkyje yra nuo 80 iki 130 vnt., o vidutinis namų ūkių elektrinių variklių skaičius didžiuosiuose Kinijos miestuose yra nuo 20 iki 40 vnt. lygiu išsivysčiusiose šalyse. Todėl vidaus elektros variklių pramonėje vis dar yra daug galimybių tobulėti.
Palyginti su varikliais, kurių istorija yra daugiau nei 200 metų,BLDC varikliaiiš tikrųjų yra palyginti jauni, o jų atsiradimo istorija yra daugiau nei 50 metų. Tačiau tobulėjant puslaidininkių technologijoms ir populiarėjant MCU bei tvarkyklės komponentams, bendros išlaidosBLDC varikliaibuvo labai sumažintas. Todėl pastaraisiais metaisBLDC varikliaiišsivystė, o bendras jų augimo tempas taip pat didesnis nei variklių.
1 pav. BLDC variklių rinkos dydžio numatymas
Tikimasi, kad sudėtinis metinis augimo tempasBLDC varikliaiateinančiais metais bus apie 6,5 proc. Remiantis statistika, BLDC rinkos dydis 2019 m. buvo maždaug 16,3 milijardo JAV dolerių, o iki 2024 m. ji turėtų siekti apie 22,44 milijardo dolerių.
Kur yra rinkos dydis? Kokios yra konkrečios programos?
Automobilių pritaikymo rinka
Atsiradus naujoms energetinėms transporto priemonėms, plintant pažangiam vairavimui ir bandomajam transporto priemonės pritaikymui prie visko, automobilių elektronizacijos tendencija tampa vis akivaizdesnė.
Ateities automobiliuose, be varomųjų variklių, elektrinių vairo stiprintuvų, elektroninių pakabos sistemų, stabilumo kontrolės sistemų, pastovaus greičio palaikymo sistemų, ABS ir kėbulo sistemų (pvz., langų, durų spynų, sėdynių, galinio vaizdo veidrodėlių, valytuvų, stoglangio ir kt. .) visi bus intensyviai naudojami su elektros varikliais.
Paprastai tariant, ekonomiškas kuras turinčios transporto priemonės bus komplektuojamos su maždaug 10 variklių, paprasti automobiliai – nuo 20 iki 30, prabangūs automobiliai – nuo 60 iki 70 ar net šimtai variklių, o naujoms energetinėms transporto priemonėms paprastai reikia 130–200 variklių. variklius.
2 pav. Automobiliuose naudojamų variklių skaičius
Vis daugiau dėmesio skiriant automobilių eksploatacinėms savybėms, ypač komforto, saugos, degalų taupymo, aplinkosaugos reikalavimams, atitinkamai padidėjo elektroninių valdymo įtaisų ir elektros įrangos skaičius automobiliuose. Įvairių elektros prietaisų naudojimas padidino variklinės įrangos skaičių automobiliuose.
Pastaraisiais metais naujos energijos transporto priemonės buvo plėtros tendencija, o pasaulinė politika tuo pat metu skatina naujų energiją naudojančių transporto priemonių kūrimą. Išsivysčiusios šalys, tokios kaip Europa ir Amerika, aktyviai kuria naujų energetinių transporto priemonių rinką, skatina naujų energetinių transporto priemonių kūrimą taikydamos įvairias subsidijų ir lengvatines politikos kryptis bei įstatymus ir skatina perėjimą nuo tradiciniu kuru varomų transporto priemonių prie elektrinių transporto priemonių.
Po 2019 m. liepos mėn. Kinijoje dėl smarkiai sumažėjusių subsidijų augimo tempas sumažėjo. Tačiau 2020 m. didžiosios automobilių įmonės nuolat pristatys naujus energijos modelius, ypač TESLA Model 3, Volkswagen ID. 3 ir kituose modeliuose, tikimasi, kad pramonė pereis nuo subsidijavimo prie paklausos ir įeis į antrąjį spartaus augimo laikotarpį.
5G
2020-ieji buvo lemtingi metai plėtojant 5G Kinijoje. Nors pirmąjį ketvirtį dėl epidemijos poveikio 5G statyba vėlavo, „China Mobile“ pareiškė, kad jos tikslas iki 2020 m. pabaigos pasiekti 300 000 5G bazinių stočių išlieka nepakitęs. „China Telecom“ ir „China Unicom“ trečiąjį ketvirtį taip pat sieks užbaigti 250 000 naujų 5G bazinių stočių statybą, kad susigrąžintų epidemijos poveikį. Be Kinijos radijo ir televizijos numatytų 50 000 bazinių stočių, Kinija šiais metais pastatys 600 000 bazinių stočių.
3 pav. 5G bazinių stočių, kurias 2020 m. planuoja pastatyti keturi pagrindiniai operatoriai, skaičius
5G bazinėse stotyse taip pat yra daug vietų, kur reikalingi varikliai, pirmiausia bazinės stoties antena. Šiuo metu 5G bazinės stoties antenoje yra valdymo variklio produktai, kuriuose yra pavarų dėžės komponentų, įskaitant dvi parinktis: žingsninį variklį ir variklį be šepetėlių. Kiekviena elektra reguliuojama antena yra su valdymo varikliu su pavarų dėže.
Apskritai įprasto ryšio bazinėje stotyje reikia įrengti apie 3 antenas, 4G bazinėje stotyje – nuo 4 iki 6, o 5G bazinių stočių ir antenų skaičius dar didės.
Be bazinės stoties antenos, bazinės stoties aušinimo sistemai reikia ir variklių gaminių. Pavyzdžiui, kompiuterio ventiliatorius, oro kondicionieriaus kompresorius ir kt.
Dronai / povandeniniai dronai
Dronai buvo populiarūs jau keletą metų, tačiau ne visi dronai naudoja variklius be šepetėlių. Šiais laikais daugelis bepiločių orlaivių pereina prie variklių be šepetėlių, kad būtų ilgesnis, lengvesnis korpusas ir ilgesnė ištvermė.
Remiantis „Droneii“ ataskaita, pasaulinė dronų rinkos dydis 2018 m. siekė 14,1 mlrd. USD, o tikimasi, kad iki 2024 m. pasaulinė dronų rinkos dydis pasieks 43,1 mlrd. USD, o sparčiausiai augantys regionai bus Azija ir Šiaurės Amerika. Sudėtinis augimo greitis yra 20,5.
Civilinės aviacijos administracijos „Civilinės bepiločių orlaivių misijos registracijos informacinės sistemos“ duomenimis, 2018 m. pabaigoje Kinijoje buvo registruota 285 000 bepiločių orlaivių. Iki 2019 m. pabaigos buvo registruota daugiau nei 392 000 bepiločių orlaivių ir 1,25 mln. komercinių bepiločių orlaivių skrydžio valandų.
Ypač per šių metų pradžios epidemiją bepiločiai orlaiviai suvaidino didelį vaidmenį, pavyzdžiui, skraidindami tarp ligoninių ir ligų kontrolės centrų, įgyvendindami automatizuotą epidemijų prevencijos ir kontrolės skubios pagalbos vaistų ir mėginių gabenimą; Važiavimas greitkeliuose, pakeičiantis rankinį oro komandų darbą; Avataro dezinfekcijos artefaktas, visiška epidemijų prevencija ir dezinfekcija bei sterilizacija kaimo vietovėse ir net miesto vietovėse visoje šalyje; Transformuotis į propagandos ekspertą, šaukti šūkius ir įkalbinėti likti namuose ir t.t.
Dėl epidemijos poveikio bekontaktis pristatymas vėl buvo išstumtas į pirmą vietą. Kinijoje Kinijos civilinės aviacijos administracija praėjusiais metais pradėjo pilotuoti bepiločių orlaivių logistikos ir platinimo paslaugą. Dėl epidemijos poveikio Kinijos pažangos tempas turėtų paspartėti; Užsienio šalyse logistikos milžinas UPS ir Vokietijos UAV gamintojas Wingcopter susikibo rankomis, kad naujasis VTOL UAV į krovinių gabenimo pramonę pristatytų siuntas.
Taip pat yra mums nelabai pažįstamas povandeninis dronas, kurį pamažu pradedame matuoti. Prisimenu povandeninių bepiločių orlaivių kompaniją, su kuria kalbėjau 2017 m., kuri buvo masinės gamybos ir išsiuntė tik šimtus vienetų pasitelkdama sutelktinį finansavimą. Dabar metinė siuntų apimtis siekia dešimtis tūkstančių vienetų.
Elektrinis paspirtukas / elektrinė transporto priemonė
Elektrinis paspirtukas ne tik išlaiko originalią važiavimo patirtį, bet ir suteikia išmanią pagalbinę galią. Tai transporto priemonė, esanti tarp dviračių ir tradicinių elektrinių transporto priemonių. Elektriniai paspirtukai daugiausia teikia atitinkamą galią, pagrįstą važiavimo signalais per jutiklius, sumažindami dviratininkų galią ir palengvindami važiavimą naudotojams. Palyginti su dviračiais, elektriniai paspirtukai turi variklius, baterijas, jutiklius, valdiklius, prietaisus ir kt., todėl vairavimo patirtis tampa įvairesnė. Palyginti su tradicinėmis elektra varomomis transporto priemonėmis, elektriniai paspirtukai nekontroliuoja transporto priemonės greičio sukdami ranką, o fiksuodami važiavimo signalą per jutiklius, kad suprastų dviratininko ketinimą važiuoti, teiktų atitinkamą pagalbą ir važiavimą padarytų išmaniau. .
4 pav. Dviračių, elektrinių paspirtukų ir tradicinių elektrinių transporto priemonių palyginimas
Elektrinių paspirtukų pardavimo kaina Kinijoje svyruoja nuo 2000 iki 10000 juanių. Europietiški elektriniai paspirtukai su ratų stebulėmis kainuoja nuo 500 iki 1700 eurų, o vidutiniai montuojami elektriniai paspirtukai – nuo 2300 iki 3300 eurų. Elektrinių paspirtukų kaina yra daug didesnė nei dviračių ir elektromobilių.
Variklis yra pagrindinė elektrinio paspirtuko elektros sistemos dalis. Dėl elektrinių paspirtukų miniatiūrizavimo, lengvumo, eksploatacinio efektyvumo ir išvaizdos patikimumo elektrinių paspirtukų veikimas yra tiesiogiai nulemtas. Todėl automobilių įmonės paprastai turi pritaikyti variklių kūrimą pagal elektrinių paspirtukų poreikius. Elektriniai varikliai sudaro 10–30 % elektrinių paspirtukų kainos.
Europoje yra didelė elektrinių paspirtukų paklausa. Europos dviračių pramonės asociacijos duomenimis, 2006–2018 metais elektrinių paspirtukų pardavimas Europos rinkoje išaugo nuo 98000 vienetų iki 2,5 mln. Metinis sudėtinio augimo tempas siekė 31%.
Japonijos rinka taip pat nuolat auga. Japonija buvo pirmoji šalis, kuri sukūrė, gamino ir pardavė elektrinius paspirtukus. Devintajame dešimtmetyje ji sėkmingai sukūrė pirmosios kartos elektrinius paspirtukus. Tačiau dėl Japonijos kalvoto reljefo, nelygių kelių ir didelio senėjimo elektriniai paspirtukai tapo būtinu pasirinkimu.
Vidaus rinka yra pradiniame etape. Ateityje yra daug erdvės augimui. Šiuo metu tokios kompanijos kaip „Mobi“, „Xiaomi“, „Harrow“, „Double Speed“ ir „Eternal“ pradėjo bandyti reklamuoti elektrinius paspirtukus Kinijoje.
Pramoninis robotas
Pramoniniai robotai Kinijoje daugiausia yra pakaitinė rinka, o jų erdvė yra gana didelė. Nors Kinija yra didžiausia pasaulyje pramoninių robotų pritaikymo rinka, pramoninių robotų srityje garsūs pasaulio gamintojai daugiausia yra susitelkę išsivysčiusiose šalyse, atstovaujamose JAV, Japonijoje, Vokietijoje ir kt., pavyzdžiui, ABB Švedijoje, FANUC Japonijoje. , Yaskawa Electric Corporation ir keturios šeimos, kurioms atstovauja Kuka Vokietijoje.
5 pav. Pramoninių robotų pardavimas. (Duomenų šaltinis: Tarptautinė robotikos federacija)
Tarptautinės robotikos federacijos duomenimis, 2018 m. pasauliniai pramoninių robotų pardavimai sudarė 422 000 vienetų, iš kurių 154 000 vienetų buvo parduota Kinijoje, o tai sudaro 36,5 proc. Be to, remiantis Nacionalinio statistikos biuro duomenimis, pramoninių robotų gamyba Kinijoje palaipsniui didėja – nuo maždaug 33 000 komplektų 2015 m. iki 187 000 komplektų 2018 m. Augimo tempas spartus.
Be to, pastaraisiais metais, vyriausybei nuolat teikiant pramonės paramą ir nuolat vykstant vidaus įmonių proveržiui, buitinių pramoninių robotų lokalizavimo lygis nuolat auga. 2018 m. pirmąjį pusmetį robotų kėbulų pardavimo dalis šalyje išaugo nuo 19,42% 2015 m. iki 28,48%. Tuo pačiu metu bendras pramoninių robotų pardavimas Kinijoje taip pat išlaikė augimą.
Ventiliatorius
Ventiliatoriai yra: ventiliatoriai, gartraukiai, plaukų džiovintuvai, užuolaidų ventiliatoriai, ŠVOK ventiliatoriai ir kt. Pagrindiniai tolesni gamintojai yra Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss ir kt.
Žiūrint iš buitinių ventiliatorių perspektyvos, tai labai didelė rinka, o buitinių ventiliatorių gamyba Kinijoje yra labai didelė. Nacionalinio statistikos biuro duomenimis, 2018 metais buitinių ventiliatorių Kinijoje buvo pagaminta 180 mln. 2017 metų gruodžio mėnesio duomenų nebuvo, tačiau 11 mėnesių duomenys buvo 160 mln. 2016 m. buvo 160 milijonų vienetų, o 2019 m. buvo apie 190 milijonų vienetų.
6 pav. Buitinių ventiliatorių gamyba Kinijoje. (Duomenų šaltinis: Nacionalinis statistikos biuras)
Šiuo metu pagrindiniai mažų prietaisų gamintojai Kinijoje, tokie kaip „Midea“, „Pioneer“, „Nichrome“, „Emmett“ ir kt., iš esmės turi gaminių su varikliais be šepetėlių. Tarp jų „Emmett“ turi didžiausią kiekį, o „Xiaomi“ – mažiausią kainą.
Atėjus tarptautiniams gamintojams, tokiems kaip „Xiaomi“, bešepetėlių variklių konversijos koeficientas buitinių ventiliatorių srityje pradėjo spartėti. Dabar buitinių ventiliatorių srityje vietos bešepetėlių variklių gamintojai turi vietos.
Be buitinių ventiliatorių, taip pat yra įranga Kompiuterio ventiliatorius. Tiesą sakant, įrangos ventiliatorių šiluminiai ventiliatoriai pradėjo pereiti prie variklių be šepetėlių prieš daugelį metų. Šioje srityje yra etaloninė įmonė, būtent Ebm-papst, kurios ventiliatorių ir variklių gaminiai plačiai naudojami daugelyje pramonės šakų, pavyzdžiui, vėdinimo, oro kondicionavimo, šaldymo, buitinių prietaisų, šildymo ir automobilių.
Šiuo metu daugelis Kinijos įmonių gamina bešepetėlius kompiuterių ventiliatorius, panašius į EBM, ir yra užėmusios daug EBM rinkų.
Ypač augant vietinėms įkrovimo stotims, vietiniai gamintojai turėtų turėti didelių galimybių. Dabar šalis į „Naujos infrastruktūros“ projektą įtraukė ir įkrovimo stotelę, kuri šiemet turėtų būti labiau plėtojama.
Taip pat yra šaldiklio aušinimo ventiliatoriai. Dėl pramonės standartų ir nacionalinių energijos vartojimo efektyvumo standartų įtakos šaldiklio aušinimo ventiliatoriai pradėjo pereiti prie BLDC variklių, o konversijos greitis yra gana greitas, todėl gaminių skaičius yra gana didelis. Tikimasi, kad iki 2022 m. 60 % šaldiklio aušinimo mašinų bus pakeistos kintamo dažnio varikliais. Šiuo metu vietiniai šaldiklio aušinimo aparatų gamintojai daugiausia yra sutelkti Jangdzės upės ir Perlo upės deltos regionuose.
Kalbant apie ventiliatorius, taip pat yra gartraukis, kuris yra svarbus virtuvės prietaisų komponentas. Tačiau dėl išlaidų, gartraukio be šepetėlių konversijos koeficientas vis dar nėra didelis. Šiuo metu dažnio keitimo schema yra apie 150 juanių, tačiau bešepetėlių variklių schemas galima atlikti per šimtą juanių, o pigios gali kainuoti net apie 30 juanių.
Daugelis naujų ventiliatorių ir oro valytuvų taip pat naudoja variklių be šepetėlių sprendimus. Šiuo metu rinkoje esantys maži gaminiai dažniausiai naudoja Nedic išorinius rotoriaus variklius, o dideliuose oro valytuvuose dažniausiai naudojami EBM ventiliatoriai.
Be to, yra oro cirkuliacinis ventiliatorius, kuris buvo gaminamas nuo pastaruosius dvejus metus, o jo dabartinė vertė yra gana didelė. Paprastai gatavas produktas kainuoja 781 vienetą, yra ir keletas brangesnių – nuo 2000 iki 3000 vienetų.
Kompresorius
Dėl to, kad šaldytuvo kompresoriaus greitis lemia temperatūrą šaldytuvo viduje, kintamo dažnio šaldytuvo kompresoriaus greitis gali būti keičiamas atsižvelgiant į temperatūrą, todėl šaldytuvas gali koreguoti pagal esamą temperatūrą ir geriau palaikyti pastovi temperatūra šaldytuvo viduje. Tokiu būdu bus geresnis maisto išsaugojimo efektas. Dauguma kintamo dažnio šaldytuvų kompresorių renkasi BLDC variklius, dėl kurių didesnis efektyvumas, mažesnis triukšmas ir ilgesnis tarnavimo laikas dirbant.
7 pav. Šaldytuvų ir kintamo dažnio šaldytuvų pardavimas Kinijoje. (Duomenų šaltinis: Nacionalinis statistikos biuras)
Anksčiau šioje srityje dominavo Japonijos, Korėjos, Taivano gamintojų gaminiai, tačiau po 2010 metų sparčiai pradėjo veikti vietiniai gamintojai. Teigiama, kad vienas gamintojas Šanchajuje per metus išsiunčia beveik 30 milijonų vienetų.
Tobulėjant vietinių puslaidininkių gamintojams, nesvarbu, ar tai būtų pagrindiniai MCU gamintojai, išankstinės pavaros vartų tvarkyklė, ar „Power MOSFET“, vietiniai gamintojai iš esmės gali tiekti.
Taip pat yra oro kondicionieriaus kompresorius. Šiuo metu kintamo dažnio oro kondicionavimas buvo plačiai priimtas, o kintamo dažnio oro kondicionavimas tapo tendencija. Oro kondicionierių gamyba Kinijoje taip pat gana didelė. Nacionalinio statistikos biuro duomenimis, oro kondicionavimo variklių 2018 metais buvo pagaminta 360 milijonų vienetų, o BLDC variklių oro kondicionavimui – apie 96 milijonus vienetų. Be to, BLDC variklių, skirtų oro kondicionavimui, gamyba kasmet iš esmės didėja.
Elektriniai įrankiai
Elektriniai įrankiai yra vienas iš plačiausiai naudojamų techninės įrangos ir elektromechaninių gaminių. Dėl lengvos konstrukcijos, patogaus nešiojamumo, didelio gamybos efektyvumo ir mažo energijos suvartojimo jis plačiai naudojamas gręžimo, pjovimo ir šlifavimo procesuose įvairiose pramonės šakose, tokiose kaip statyba, apdaila, medienos apdirbimas, metalo apdirbimas ir kitose gamybos pramonės šakose. .
Nuolat tobulėjant technologijoms ir palaipsniui priimant „pasidaryk pats“ koncepciją, elektrinių įrankių pritaikymo spektras taip pat nuolat plečiasi. Daugelį tradicinių rankinių įrankių operacijų pradeda keisti elektriniai įrankiai, o elektriniai įrankiai taip pat plečiasi nuo pramoninio pritaikymo prie šeimos gyvenimo. Elektrinių įrankių paklausa kasmet auga.
Elektriniai įrankiai be šepetėlių buvo pradėti naudoti jau seniai. 2010 m. kai kurie užsienio prekių ženklai pristatė elektrinius įrankius, naudojančius bešepetinius variklius. Tobulėjant ličio jonų akumuliatorių technologijai, kainos tampa vis prieinamesnės, o rankinių įrankių dydis kasmet didėja. Dabar juos galima padalyti po lygiai naudojant papildomus įrankius.
Remiantis statistika, buitiniai elektriniai veržliarakčiai iš esmės buvo be šepetėlių, o elektriniai grąžtai, aukštos įtampos įrankiai ir sodo įrankiai dar nebuvo visiškai be šepetėlių, tačiau jie taip pat yra perdirbami.
Tai daugiausia lemia energijos taupymas ir didelis bešepetėlių variklių efektyvumas, leidžiantis rankiniams elektriniams įrankiams veikti ilgesnį laiką. Šiais laikais daugelis tarptautinių ir vietinių gamintojų investavo daug išteklių į produktų kūrimą, pavyzdžiui, Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita ir kt.
Šiuo metu elektrinių įrankių plėtra Kinijoje taip pat labai sparti, ypač Dziangsu ir Džedziango regionuose, kur susitelkę daug elektrinių įrankių gamintojų. Pastaraisiais metais bešepetėlių variklio valdymo sprendimų kaina Dziangsu ir Džedziango regionuose sparčiai mažėjo, todėl daugelis gamintojų pradėjo kainų karus. Teigiama, kad bešepetėlis variklio valdymo sprendimas elektriniam įrankiui kainuoja tik apie 6–7 juanius, o kai kurie net tik 4–5 juanius.
Siurblys
Vandens siurbliai yra gana tradicinė pramonė, turinti daugybę tipų ir sprendimų. Netgi tokios pat galios pavaros plokščių šiuo metu rinkoje yra įvairių tipų, kurių kainos svyruoja nuo mažiau nei dviejų juanių iki keturiasdešimties ir penkiasdešimties juanių.
Taikant vandens siurblius, trifaziai asinchroniniai varikliai daugiausia naudojami vidutinei ir didelei galiai, o kintamosios srovės dvipoliai siurbliai dažniausiai naudojami mažiems ir mikro vandens siurbliams. Dabartinė šiaurinė šildymo renovacija yra gera proga technologinėms naujovėms siurblių sprendimuose.
Jei tik iš techninės perspektyvos, bešepetiniai varikliai labiau tinka naudoti siurblių srityje, nes turi tam tikrų pranašumų tūrio, galios tankio ir net kainos atžvilgiu.
Asmens sveikatos priežiūra
Kalbant apie asmens sveikatos priežiūrą, yra du reprezentatyvūs gaminiai: vienas yra populiarus „Dyson“ interneto produktas, oro kanalas, o kitas – pistoletas.
Nuo tada, kai „Dyson“ pristatė vėjo kanalų gaminį, naudodama didelės spartos skaitmeninius variklius, tai sukėlė visą vėjo kanalų rinką.
Remiantis anksčiau pristatytu Qian Zhicun iš Jingfeng Mingyuan, šiuo metu yra trys pagrindinės vietinių vėjo tunelių schemų kryptys: viena grindžiama Dyson kaip etalonu, naudojant itin didelio greičio bešepetį variklį, kurio bendras greitis yra maždaug 100 000 apsisukimų per minutę, o didžiausias – 160 000 apsisukimų per minutę; Antrasis variantas – pakeisti U variklį, kurio greitis panašus į U variklį, tačiau turi lengvo svorio ir aukšto oro slėgio privalumus; Trečiasis yra išorinio rotoriaus aukštos įtampos schema, o variklis daugiausia imituoja Nedico schemą.
Šiuo metu vietinės imitacijos gaminiai nėra tiesiog kopijuojami praeityje, bet iš esmės pavyko išvengti patentų ir sukurti tam tikrų naujovių.
Fascinių ginklų siuntų apimtys pastaraisiais metais pradėjo didėti. Teigiama, kad sporto salių treneriai ir sporto entuziastai dabar yra aprūpinti fascijais. Fascinis pistoletas naudoja mechaninius vibracijos principus, kad perduotų vibraciją giliesiems fascijos raumenims, taip atpalaiduojant fasciją ir sumažinant raumenų įtampą. Kai kurie žmonės fascijos pistoletą naudoja kaip atsipalaidavimo priemonę po treniruotės.
Tačiau vanduo fascijos pistolete dabar taip pat labai gilus. Nors išvaizda atrodo panaši, kainos svyruoja nuo daugiau nei 100 juanių iki daugiau nei 3000 juanių. BLDC variklio valdymo pavaros plokštės, naudojamos fasadiniame pistolete, rinkos kaina dabar nukrito iki 8, x juanių ir netgi atsirado maždaug 6 juanių valdymo pavaros plokštė. Fascinio pistoleto kaina sparčiai sumažėjo.
Teigiama, kad automobilių gamintojas ruošėsi bankrutuoti, tačiau pasitelkus fascinį ginklą jis iškart atgijo. Ir tai buvo gana maitinanti.
Žinoma, be šių dviejų produktų, taip pat pastebima tendencija naudoti bešepetėlius variklius tokiuose gaminiuose kaip berniukų skustuvai ir mergaitėms skirtos grožio mašinos.
Išvada
Apskritai BLDC varikliai vis dar yra ankstyvoje stadijoje, o jų pritaikymas dabar klesti. Be tų, kuriuos čia paminėjau, yra ir daug, pavyzdžiui, aptarnaujantys robotai, AGV, šlavimo robotai, sieniniai laužikliai, gruzdintuvės, indaplovės ir pan. Tiesą sakant, mūsų gyvenime yra daug vietų, kur naudojame elektros variklius, ir vis dar laukia daugybė programų, kurias galime ištirti ateityje.
Paskelbimo laikas: 2023-07-15
