Pagal tradicinę 400 V architektūrą nuolatinis magnetasvarikliusyra linkę įkaitinti ir išmagnetinti esant didelės srovės ir didelio greičio sąlygoms, todėl sunku pagerinti bendrą variklio galią. Tai suteikia galimybę 800 V architektūrai pasiekti didesnę variklio galią esant tokiam pačiam srovės intensyvumui. Pagal 800 V architektūrą,variklissusiduria su dviem pagrindiniais reikalavimais: guolių korozijos prevencija ir geresne izoliacija.
Technologijų maršrutų tendencijos:
Variklio apvijos proceso maršrutas: plokščia viela. Plokščios vielos variklis reiškia avarikliskuriame naudojamas plokščias variu dengtas apvijos statorius (ypač nuolatinio magneto sinchroninis variklis). Palyginti su apskrito vielos varikliu, plokščios vielos variklis turi tokius pranašumus kaip mažas dydis, didelis plyšių užpildymo greitis, didelis galios tankis, geras NVH našumas ir geresnis šilumos laidumas bei šilumos išsklaidymo našumas. Jis gali geriau patenkinti lengvo svorio, didelio galios tankio ir kitus našumo reikalavimus aukštos įtampos platformose. Tuo pačiu metu jis gali palengvinti guolių korozijos problemą, kurią sukelia alyvos plėvelės skilimas ir veleno srovės susidarymas, kai veleno įtampa yra aukšta.
1.Variklio aušinimo technologijos tendencija: alyvos aušinimas. Alyvos aušinimas išsprendžia vandens aušinimo technologijos trūkumus sumažindamas variklio tūrį ir padidindamas galią. Alyvos aušinimo pranašumas yra tas, kad alyva turi nelaidžias ir nemagnetines savybes, geresnes izoliacijos savybes ir gali tiesiogiai liestis su vidiniais variklio komponentais. Tomis pačiomis eksploatavimo sąlygomis alyvos vidinė temperatūra atvėsovarikliusyra maždaug 15 % mažesnės nei aušinami vandeniuvariklius, todėl variklis lengviau išsklaido šilumą.
Elektrinis valdymas: SiC alternatyvus sprendimas, demonstruojantis našumo pranašumus
Pagerinkite efektyvumą, sumažinkite energijos sąnaudas ir sumažinkite garsumą. Tobulėjant 800 V aukštos įtampos darbinei baterijų platformai, keliami aukštesni reikalavimai komponentams, susijusiems su elektrine pavara ir elektroniniu valdymu.
Remiantis „Fodie Power“ duomenimis, silicio karbido įtaisai turi šiuos privalumus, kai naudojami variklio valdikliai:
1. Jis gali pagerinti mažų apkrovų efektyvumą elektroninėje valdymo sistemoje, padidindamas transporto priemonės atstumą 5-10%;
2. Padidinkite valdiklio galios tankį nuo 18kw/L iki 45kw/L, o tai palanku miniatiūrizavimui;
3. Padidinti efektyvios zonos, kuri sudaro 85 %, efektyvumą 6 %, o vidutinės ir mažos apkrovos zonos efektyvumą padidinti 10 %;
4. Silicio karbido elektroninio valdymo prototipo tūris sumažintas 40%, o tai gali veiksmingai pagerinti erdvės panaudojimą ir padėti plėtoti miniatiūrizavimo tendenciją.
Elektrinio valdymo erdvės skaičiavimas: rinkos dydis gali siekti 2,5 milijardo juanių,
Trejų metų CAGR189,9%
Erdviniam variklio valdiklio skaičiavimui pagal 800 V transporto priemonės modelį darome prielaidą, kad:
1. Naujoje energetinėje transporto priemonėje po aukštos įtampos platforma yra sumontuotas variklio valdiklių komplektas arba elektros pavaros mazgas;
2. Vieno automobilio vertė: remiantis 2021 m. „Intel“ metinėje ataskaitoje paskelbtomis atitinkamų produktų pajamomis / pardavimu, vertė yra 1141,29 juanių už rinkinį. Atsižvelgiant į tai, kad silicio karbido prietaisų populiarinimas ir skatinimas elektroninių valdymo produktų srityje ateityje lems gaminių vieneto vertės didėjimą, darome prielaidą, kad vieneto kaina 2022 m. bus 1145 juaniai / rinkinys ir didės iki metų. metų.
Mūsų skaičiavimais, 2025 metais 800 V platformos elektrinių valdiklių vidaus ir pasaulio rinkos erdvė bus atitinkamai 1,154 milijardo juanių ir 2,486 milijardo juanių. 22–25 metų CAGR bus 172,02% ir 189,98%.
Transporto priemonės maitinimo šaltinis: SiC įrenginio programa, palaikanti 800 V plėtrą
Kalbant apie gaminio našumo gerinimą: Palyginti su tradiciniais silicio MOS vamzdeliais, silicio karbido MOS vamzdeliai pasižymi puikiomis savybėmis, tokiomis kaip mažas laidumas, didesnis atsparumas įtampai, geros aukšto dažnio charakteristikos, atsparumas aukštai temperatūrai ir itin maža jungties talpa. Palyginti su transporto priemonių maitinimo šaltiniais (OBC), kuriuose yra Si pagrindu pagaminti įrenginiai, jis gali padidinti perjungimo dažnį, sumažinti tūrį, sumažinti svorį, pagerinti galios tankį ir padidinti efektyvumą. Pavyzdžiui, perjungimo dažnis padidėjo 4-5 kartus; Sumažinkite garsumą maždaug 2 kartus; Sumažinti svorį 2 kartus; Galios tankis padidintas nuo 2,1 iki 3,3kw/L; Efektyvumo padidėjimas 3%+.
SiC įrenginių taikymas gali padėti automobilių energijos gaminiams atitikti tokias tendencijas kaip didelis galios tankis, didelis konversijos efektyvumas ir lengvas miniatiūrizavimas, taip pat geriau prisitaikyti prie greito įkrovimo ir 800 V platformų kūrimo poreikių. SiC maitinimo prietaisų taikymas nuolatinėje / nuolatinėje srovėje taip pat gali suteikti prietaisams didelę atsparumą įtampai, mažus nuostolius ir lengvumą.
Kalbant apie rinkos augimo sukūrimą: norint prisitaikyti prie tradicinės 400 V nuolatinės srovės greito įkrovimo krūvos, transporto priemonėse su 800 V įtampos platforma turi būti įrengtas papildomas nuolatinės srovės/nuolatinės srovės keitiklis, kuris padidintų nuo 400 V iki 800 V, kad būtų galima greitai įkrauti maitinimo baterijas, o tai dar labiau padidina DC/DC įrenginių paklausą. Tuo pačiu metu aukštos įtampos platforma taip pat skatino integruotų įkroviklių atnaujinimą, atnešdama naujų aukštos įtampos OBC priedų.
Transporto priemonių energijos tiekimo erdvės apskaičiavimas: daugiau nei 3 milijardai juanių erdvėje per 25 metus, padvigubinti CAGR per 22–25 metus
Skaičiuodami erdvinį transporto priemonės maitinimo gaminio (DC/DC keitiklis ir transporto priemonės įkroviklis OBC) pagal 800 V transporto priemonės modelį, darome prielaidą, kad:
Naujoje energetinėje transporto priemonėje yra nuolatinės srovės/nuolatinės srovės keitiklių rinkinys ir integruotas įkroviklis OBC arba integruotų maitinimo produktų rinkinys;
Transporto priemonių galios gaminių rinkos erdvė = naujų energetinių transporto priemonių pardavimas × atitinkamo produkto individuali transporto priemonės vertė;
Vieno automobilio vertė: remiantis atitinkamo produkto pajamomis / pardavimo apimtimi 2021 m. Xinrui Technology metinėje ataskaitoje. Tarp jų DC/DC keitiklis yra 1589,68 juanių už transporto priemonę; Borto OBC kaina yra 2029,32 juanio už transporto priemonę.
Remiantis mūsų skaičiavimais, 2025 m., naudojant 800 V platformą, DC/DC keitiklių vidaus ir pasaulinė rinkos erdvė bus atitinkamai 1,588 mlrd. juanių ir 3,422 mlrd. juanių, o CAGR nuo 2022 m. iki 2025 m. sieks 170,94% ir 188,83%; Įtaisyto įkroviklio OBC vidaus ir pasaulinė rinkos erdvė yra atitinkamai 2,027 mlrd. juanių ir 4,369 mlrd. juanių, o CAGR nuo 2022 iki 2025 m. yra 170,94% ir 188,83%.
Relė: apimties kainos padidėjimas esant aukštos įtampos tendencijai
Aukštos įtampos nuolatinės srovės relė yra pagrindinė naujų energiją naudojančių transporto priemonių sudedamoji dalis, kai viena transporto priemonė naudojama 5–8. Aukštos įtampos nuolatinės srovės relė yra apsauginis vožtuvas naujoms energijos transporto priemonėms, kuris transporto priemonės veikimo metu pereina į prijungtą būseną ir transporto priemonės gedimo atveju gali atskirti energijos kaupimo sistemą nuo elektros sistemos. Šiuo metu naujose energetinėse transporto priemonėse turi būti įrengtos 5–8 aukštos įtampos nuolatinės srovės relės (įskaitant 1–2 pagrindines reles aukštos įtampos grandinės avariniam perjungimui avarijos ar grandinės sutrikimų atveju; 1 išankstinis įkroviklis, skirtas dalytis pagrindinės relės smūginė apkrova;
Relės erdvės apskaičiavimas: 3 milijardai juanių erdvėje per 25 metus, kai CAGR viršija 2 kartus per 22–25 metus
Norėdami apskaičiuoti relės erdvę pagal 800 V transporto priemonės modelį, darome prielaidą, kad:
Aukštos įtampos naujos energijos transporto priemonėse turi būti 5-8 relės, todėl pasirenkame vidutines, kai vienos transporto priemonės poreikis yra 6;
2. Atsižvelgdami į nuolatinės srovės relių vienai transporto priemonei vertės padidėjimą dėl aukštos įtampos relių platformų skatinimo ateityje, darome prielaidą, kad 2022 m. vieneto kaina bus 200 juanių ir kasmet ją didinsime;
Mūsų skaičiavimais, 2025 m. aukštos įtampos nuolatinės srovės relių 800 V platformoje rinkos plotas yra beveik 3 milijardai juanių, o CAGR – 202,6%.
Plonasluoksniai kondensatoriai: pirmasis pasirinkimas naujos energijos srityje
Plonos plėvelės tapo pageidaujama elektrolizės alternatyva naujosios energijos srityje. Pagrindinis naujų energiją naudojančių transporto priemonių elektroninės valdymo sistemos komponentas yra inverteris. Jei įtampos svyravimai šynoje viršija leistiną diapazoną, tai sugadins IGBT. Todėl norint išlyginti ir filtruoti lygintuvo išėjimo įtampą, sugerti didelės amplitudės impulsinę srovę, būtina naudoti kondensatorius. Inverterių srityje dažniausiai reikalingi kondensatoriai, pasižymintys dideliu atsparumu viršįtampiui, dideliu saugumu, ilgaamžiškumu ir atsparumu aukštai temperatūrai. Plonasluoksniai kondensatoriai gali geriau atitikti aukščiau nurodytus reikalavimus, todėl jie yra tinkamiausias pasirinkimas naujos energijos srityje.
Pavienių transporto priemonių naudojimas palaipsniui didėja, o plonasluoksnių kondensatorių paklausa bus daug didesnė nei naujų energetinių transporto priemonių pramonės augimo tempai. Aukštos įtampos naujų energetinių transporto priemonių platformų paklausa išaugo, o aukščiausios klasės elektrinėse transporto priemonėse su aukštos įtampos greituoju įkrovimu paprastai reikia įrengti 2–4 plonasluoksnius kondensatorius. Plonasluoksnių kondensatorių gaminių paklausa bus didesnė nei naujų energetinių transporto priemonių.
Plonų plėvelių kondensatorių paklausa: Aukštos įtampos greitas įkrovimas atneša naują augimą, o AGR 189,2 % 22–25 metus
Plonos plėvelės kondensatorių erdviniam skaičiavimui pagal 800 V transporto priemonės modelį darome prielaidą, kad:
1. Plonasluoksnių kondensatorių kaina skiriasi priklausomai nuo skirtingų transporto priemonių modelių ir variklio galios. Kuo didesnė galia, tuo didesnė vertė ir atitinkamai didesnė kaina. Darant prielaidą, kad vidutinė kaina yra 300 juanių;
2. Naujų energetinių transporto priemonių su aukšto slėgio greituoju įkrovimu poreikis yra 2-4 vnt. vienam vienetui, o mes manome, kad vidutinis poreikis yra 3 vnt.
Mūsų skaičiavimais, 800 V greitojo įkrovimo modelio plėvelės kondensatoriaus erdvė 2025 m. yra 1,937 milijardo juanių, o CAGR = 189,2 %.
Aukštos įtampos jungtys: geresnis naudojimas ir našumas
Aukštos įtampos jungtys yra tarsi žmogaus kūno kraujagyslės, jų funkcija – nuolat perduoti energiją iš akumuliatoriaus sistemos į įvairias sistemas.
Kalbant apie dozavimą. Šiuo metu visa transporto priemonės sistemos architektūra vis dar daugiausia pagrįsta 400 V. Norint patenkinti 800 V greitojo įkrovimo poreikį, reikalingas nuolatinės srovės/nuolatinės srovės įtampos keitiklis nuo 800 V iki 400 V, taip padidinant jungčių skaičių. Todėl naujų energijos transporto priemonių, kurių architektūra 800 V, aukštos įtampos jungtis ASP bus žymiai patobulinta. Manome, kad vieno automobilio vertė yra apie 3000 juanių (tradiciniais degalais varomos transporto priemonės – apie 1000 juanių).
Kalbant apie technologijas. Reikalavimai aukštos įtampos sistemų jungtims yra šie:
1. turėti aukštą įtampą ir didelę srovę;
2. Įgyvendinti aukšto lygio apsaugos funkcijas įvairiomis darbo sąlygomis;
Turi gerą elektromagnetinio ekranavimo našumą. Todėl, norint atitikti 800 V tendencijos veikimo reikalavimus, aukštos įtampos jungčių technologinė iteracija yra neišvengiama.
Saugikliai: padidėjęs naujų saugiklių įsiskverbimo greitis
Saugikliai yra naujų energetinių transporto priemonių „saugikliai“. Saugiklis yra elektrinis įtaisas, kuris, srovei sistemoje viršijus vardinę vertę, susidariusi šiluma sulydys lydalą ir taip pasieks grandinės atjungimo tikslą.
Padidėjo naujų saugiklių įsiskverbimo greitis. Sužadinimo saugiklis įjungiamas elektros signalu, kad suaktyvintų žadinimo įtaisą, leidžiantį išleisti sukauptą energiją. Dėl mechaninės jėgos jis greitai sukuria pertrauką ir užbaigia didelės gedimo srovės lanko gesinimą, taip nutraukdamas srovę ir užtikrindamas apsaugos veiksmą. Palyginti su tradiciniais saugikliais, sužadinimo kondensatorius turi mažo dydžio, mažo energijos suvartojimo, stiprios srovės galios, atsparumo didelių srovės smūgių, greito veikimo ir kontroliuojamo apsaugos laiko charakteristikas, todėl jis labiau tinka aukštos įtampos sistemoms. Atsižvelgiant į 800 V architektūros tendenciją, skatinamųjų saugiklių įsiskverbimo į rinką rodiklis sparčiai didės ir tikimasi, kad vienos transporto priemonės vertė sieks 250 juanių.
Saugiklių ir aukštos įtampos jungčių vietos skaičiavimas: CAGR=189,2% nuo 22 iki 25 metų
Saugiklių ir aukštos įtampos jungčių erdviniam skaičiavimui pagal 800 V transporto priemonės modelį darome prielaidą, kad:
1. Vienos transporto priemonės aukštos įtampos jungčių vertė yra apie 3000 juanių vienam automobiliui;
2. Vienos transporto priemonės saugiklio vertė yra apie 250 juanių vienam automobiliui;
Mūsų skaičiavimais, 2025 m. 800 V greitojo įkrovimo modelio aukštos įtampos jungčių ir saugiklių rinkos erdvė yra atitinkamai 6,458 mlrd. juanių ir 538 mln. juanių, kai CAGR = 189,2 %.
Paskelbimo laikas: 2023-11-10
